எலக்ட்ரிக் பஸ்களுக்கு 20 விநாடி சார்ஜிங் செய்யும் பணியில் ஹிட்டாச்சி, அசோக் லேலண்ட்

சுவிட்சர்லாந்தைச் சேர்ந்த கனரக மின்சார உபகரண நிறுவனமான ஹிட்டாச்சி எனர்ஜி, அசோக் லேலண்ட் நிறுவனத்துடன் இணைந்து நாட்டில் உள்ள மின்சார பேருந்துகளுக்கான ஃபிளாஷ் சார்ஜிங் தீர்வை சோதித்து வருகிறது, இது பேருந்துகளை 20 வினாடிகளுக்குள் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கும்.

இந்நிறுவனம் சென்னை ஐஐடி மெட்ராஸ் வளாகத்தில் இரண்டு சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் செயல்பாட்டு சோதனையில் ஈடுபட்டுள்ளது. நிறுவனம் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் இறுதி கட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை உள்ளூர்மயமாக்கவும், உலகெங்கிலும் மாடலை அளவிடவும் பார்க்கிறது.

இதன் மூலம் பயணிகள் ஏறும் போது பேருந்து நிறுத்தங்களுக்கு இடையே இ-பேருந்துகள் சார்ஜ் செய்ய முடியும், மேலும் பேட்டரி சுமை குறைவதால் பேருந்துகள் அதிக பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லவும் முடியும். பேருந்துகள் 20 விநாடிகளுக்குள் பூஸ்ட் அப் சார்ஜ் பெறும் என்று ஹிட்டாச்சி எனர்ஜி (இந்தியா & எஸ்இ ஆசியா) நிர்வாக இயக்குநரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான என்.வேணு கூறினார். இது சோதனை கட்டத்தில் உள்ளது, இன்னும் சில மாதங்களில் இந்த தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்த திட்டங்கள் உள்ளன, தொழில்நுட்பத்தை உள்ளூர்மயமாக்குவதில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது என்று அவர் கூறினார்.

இது சார்ஜிங் நேரத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும் என்று ஹிட்டாச்சி எனர்ஜியின் தலைமை நிர்வாகி கிளாடியோ ஃபாச்சின் தெரிவித்தார். இது 2013 ஆம் ஆண்டில் பெரிய அளவிலான பொது போக்குவரத்து மற்றும் வணிக கப்பல்களுக்கான கிரிட்-இமோஷன் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளது மற்றும் ஜெனீவாவில் வணிக ரீதியாக செயல்படுகிறது. “கிரிட்-இமோஷன் தொழில்நுட்பத்தில் கிரிட், டிரான்ஸ்மிஷன் பகுதி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறோம், மேலும் நீண்ட தூர பேருந்துகளுக்கான டெப்போ சார்ஜிங் மற்றும் தற்போதுள்ள கட்டங்களில் நுகர்வு புள்ளிகளில் சுமைகளை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம்.”

சென்னை: ஹிட்டாச்சி எனர்ஜி குளோபல் டெக்னாலஜி அண்ட் இன்னோவேஷன் மையத்தை முதல்வர் மு.க.ஸ்டாலின் திறந்து வைத்தார். 3 லட்சம் சதுர அடி பரப்பளவில் அமைந்துள்ள இந்த வசதியில் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ், டிஜிட்டல் மற்றும் எனர்ஜி டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் 2,500 தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உள்ளனர்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *