பாரந்தூர் விமான நிலைய வரிசை: குடியிருப்போர் போராட்டம் ஓராண்டு நிறைவு

365-வது நாளில், ஏகனாபுரம் கிராமத்தில் உள்ள அம்பேத்கர் மைதானத்தில் நூற்றுக்கணக்கான போராட்டக்காரர்கள் ஒன்று கூடி திட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்தனர்.

ஜூலை 25, செவ்வாய் அன்று, பரந்தூர் மற்றும் 12 அண்டை கிராமங்களில் வசிப்பவர்கள் சென்னையில் முன்மொழியப்பட்ட கிரீன்ஃபீல்ட் விமான நிலையத்திற்கு எதிராக ஒரு வருட போராட்டத்தை நிறைவு செய்தனர். ஊர்வலங்கள், உள்ளிருப்புப் போராட்டம் மற்றும் பள்ளிப் புறக்கணிப்பு, சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களின் திட்டத்திற்கு எதிராக பல தீர்மானங்கள் உள்ளிட்ட ஓராண்டு கால போராட்டங்களை தமிழக அரசு தொடர்ந்து புறக்கணித்தது அல்லது புறக்கணித்தது.

365வது நாளான நேற்று ஏகனாபுரம் கிராமத்தில் உள்ள அம்பேத்கர் மைதானத்தில் நூற்றுக்கணக்கான போராட்டக்காரர்கள் ஒன்று கூடி திட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்து போராட்டம் நடந்தது. போராட்டம் நடந்த இடத்தில் அசம்பாவித சம்பவங்களை தடுக்க ஏகனாபுரத்தில் 500க்கும் மேற்பட்ட போலீசார் குவிக்கப்பட்டனர்.

சென்னைக்கு இரண்டாவது விமான நிலையம் காஞ்சிபுரம் மாவட்டத்தில் உள்ள பாரந்தூர் மற்றும் அண்டை கிராமங்களில் அமையும் என மத்திய அரசும், மாநில அரசும் அறிவித்ததைத் தொடர்ந்து, கடந்த ஆண்டு, அதே நாளில், அப்பகுதி மக்களால் மாலை நேரப் போராட்டம் தொடங்கியது.

அம்மா மக்கள் முன்னேற்றக் கழகத்தின் பொதுச் செயலாளர் டிடிவி தினகரன் காஞ்சிபுரத்தில் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டவர்களை நேரில் சந்தித்து பேசினார். மேலும், பாரந்தூர் மக்களின் நலன்களுக்கு எதிராக செயல்படும் மாநில அரசுக்கு கண்டனம் தெரிவித்த அவர், தமிழக முதல்வர் மு.க.ஸ்டாலினுக்கும், எதிர்க்கட்சித் தலைவர் எடப்பாடி பழனிசாமிக்கும் (இபிஎஸ்) எந்த வேறுபாடும் இல்லை என்றும் கூறினார். இந்த திட்டம் இபிஎஸ் காலத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது என்றும் அவர் எடுத்துரைத்தார். மக்கள் விரோத திட்டங்களை கொண்டு வர மாட்டோம் என்று மக்களுக்கு உறுதியளித்த பின்னர் திராவிட முன்னேற்றக் கழகம் பதவியேற்றது. ஆனால் இப்போது வேறுவிதமாக செயல்படுகிறது,” என்றார்.

தாம்பரம், சோழவரம், நெய்வேலி உள்ளிட்ட பகுதிகளில் பல ஆண்டுகளாக பயன்பாடின்றி கிடக்கும் விமான ஓடுபாதைகளை சீரமைக்க அரசு ஏன் சிந்திக்கவில்லை என போராட்டத்தின் போது தினகரன் கேள்வி எழுப்பினார். வர்த்தகம் மற்றும் வர்த்தகத்தை மேம்படுத்தவும், பிற நாடுகளுடனான தொடர்பை வலுப்படுத்தவும் சர்வதேச விமான நிலையங்களை மாநிலத்திற்கு கொண்டு வருவது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, ஆனால் மக்கள், சுற்றுச்சூழல், நீர்நிலைகள் மற்றும் மக்களின் வாழ்வாதாரத்தின் விலையில் இது கட்டப்பட வேண்டுமா என்பது கேள்வி. மேலும் கேட்டார்.

த.மு.மு.க.,விடம் பேசிய பரந்தூர் பசுமை விமான நிலைய திட்டத்துக்கு எதிரான கூட்டு இயக்கம் மற்றும் ஏகனாபுரம் கிராம குடியிருப்போர் விவசாயிகள் நல கூட்டமைப்பு உறுப்பினர்களில் ஒருவரான இளங்கோ, தங்களின் கோரிக்கைகளை தமிழக அரசு செவிசாய்க்க தவறிவிட்டதாகவும், மத்திய, மாநில அரசுகள் வரை போராட்டம் தொடரும் என்றும் வலியுறுத்தினார். தங்கள் கிராமங்களில் இருந்து திட்டத்தை திரும்ப பெற வேண்டும். நிபுணர் குழுவின் வருகையும், அவர்கள் ஆய்வு செய்யும் விதமும், இந்தப் பிரச்னையை அரசு எப்படிப் பார்க்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. ஜூலை 6 ஆம் தேதி கிராம மக்கள் ஆய்வுக்கு எதிராக இருந்த போதிலும் ஐஐடி-மெட்ராஸ் நிபுணர் குழு மூலம் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டதாக இளங்கோ கூறினார்.

“ஒரு மாதம் கழித்து எங்கள் நிலத்தை மதிப்பீடு செய்யச் சொன்னோம். கோடையின் பிற்பகுதியில் எங்கள் கிராமங்களுக்குச் சென்றால், வறண்ட மற்றும் தரிசு நிலத்தைத் தவிர வேறு எதுவும் இருக்காது. பின்னர் அந்த நிலம் எதற்கும் பொருந்தாது என்று அறிக்கை எழுதுவார்கள். நீர்நிலைகள் எதுவும் இல்லை, அதனால் அவர்கள் திட்டத்தை முன்னெடுத்துச் செல்ல முடியும்,” என்று அவர் கூறினார், ஆரம்பத்தில் இருந்தே, அரசாங்கம் எங்கள் நலன்களுக்கு எதிராக செயல்பட முடிவு செய்துள்ளது. ஜூலை 6 ஆம் தேதி, இந்தத் திட்டத்திற்கு எதிராக தங்கள் எதிர்ப்பை வலியுறுத்தி ஸ்ரீபெரும்புதூர் நோக்கி பேரணியாகச் சென்ற பரந்தூர் மக்கள் கைது செய்யப்பட்டனர்.

திட்டத்திற்காக நியமிக்கப்பட்ட 13 கிராமங்களில் ஒன்றான மேலேரியைச் சேர்ந்த சி முருகன், தனது பகுதியில் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதைத் தடுக்க அரசாங்கம் எந்த உறுதியான நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை என்று கூறினார். “விவசாயிகள் நெல் பயிரிடும் வளமான நிலம் இது, எங்களின் வாழ்வாதாரத்தை ஆதரிக்கும் பல நீர்நிலைகள் எங்களிடம் உள்ளன. எனவே விவசாயிகளை அரசு கைவிடக் கூடாது என்று தொடர்ந்து கூறி வருகிறோம். அமைச்சர்கள் குடியிருப்பாளர்களையும் விவசாயிகளையும் இரண்டு முறை சந்தித்தனர் ஆனால் அவர்கள் திட்டத்தை கைவிடுவதாக தெளிவான செய்தி இல்லை, ”என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

கையகப்படுத்தப்படும் நிலத்திற்கு சந்தை மதிப்பை விட 3.5 மடங்கு இழப்பீடு வழங்குவதாக அரசு கூறியுள்ளது. ஆனால் இதை ஏற்க மறுத்த பரந்தூர் பகுதி மக்கள் தொடர்ந்து போராட்டம் நடத்துவோம் என தெரிவித்தனர்.

கிரீன்ஃபீல்ட் விமான நிலையம் பரந்தூரில் அரசால் அடையாளம் காணப்பட்ட 4,971 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் அமைக்கப்படும். ‘கிரீன்ஃபீல்ட் விமான நிலையம்’ என்பது புதிதாகக் கட்டப்பட்ட புதிய இடத்தில் உள்ள புதிய விமான நிலையத்தைக் குறிக்கிறது. சென்னை நகரத்திலிருந்து பரந்தூருக்கு இடையே உள்ள தூரம் சுமார் 73 கி.மீ. பயணிக்க ஆகும் நேரம் 1 மணி 54 நிமிடங்கள். கடந்த ஆண்டு பயணிகளின் எண்ணிக்கை 220 லட்சத்தைத் தொட்ட பிறகு மற்றொரு விமான நிலையத்தின் தேவை எழுந்தது. தற்போது சென்னையில் உள்ள விமான நிலையம் தற்போது மீனம்பாக்கத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் 150 லட்சம் பயணிகள் போக்குவரத்தை மட்டுமே கையாளும் திறன் கொண்டது.

தற்போதைய நிலவரப்படி, தமிழ்நாடு தொழில்துறை மேம்பாட்டுக் கழகம் (டிட்கோ) பல மாதங்களுக்கு முன்பு, விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் வழிகாட்டுதல் குழுவுக்கு, தள அனுமதி தொடர்பான முன்மொழிவு அனுப்பப்பட்டது. சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (டிஜிசிஏ), இந்திய விமான நிலையங்கள் ஆணையம் (ஏஏஐ) மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் ஆகியவற்றிற்கும் இந்த முன்மொழிவு அனுப்பப்பட்டு அவர்களின் கருத்துகளுக்காக காத்திருக்கிறது.